姜上泉老師:中國郵政重慶公司降本增效訓戰(zhàn)輔導

 作者:姜上泉    0

2024年9月9日–10日,姜上泉導師在中國郵政集團重慶公司訓練輔導降本增效系統(tǒng)。重慶郵政90多位財經(jīng)人員參加了訓戰(zhàn)輔導。

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2天降本增效訓戰(zhàn)輔導,針對郵政速運的經(jīng)營特點,姜上泉導師重點分享了降本增效五階系統(tǒng)、降本增效方案制定、降本增效目標達成、收寄環(huán)節(jié)成本降低、處理環(huán)節(jié)成本降低、運輸環(huán)節(jié)成本降低、投遞環(huán)節(jié)成本降低等內(nèi)容。

如何降低快遞運輸環(huán)節(jié)的成本?姜上泉導師強調(diào),通過優(yōu)化運輸路線,減少運輸時間和成本,提高運輸效率;通過減少運輸環(huán)節(jié),降低運輸過程中的中轉和換裝等成本,提高運輸效率;根據(jù)貨物的性質、數(shù)量和運輸距離等因素,選擇最經(jīng)濟、最快速的運輸方式。

裝載率的改善是降低運輸成本關鍵,對裝載率低于30%且車輛容間未充分利用的車次,通過郵路臨時停運、擴大郵路發(fā)運范圍、加大串行郵路組織等措施,有效提升裝載率。

禁止入網(wǎng)的問題郵件、未計泡郵件進行檢查,嚴控禁止入網(wǎng)的異形件,持續(xù)提升郵件收寄質量。

按照“大不壓小、重不壓輕”的原則合理碼放郵件,有效利用車廂高度增加裝載率;利用“輕重配裝,解體運輸,多樣堆碼,拼裝整車運輸”等方式提高車輛的裝載效率。

優(yōu)化派車機制,根據(jù)郵件流量流向和留存量,準確預測并動態(tài)調(diào)整車型,提升車輛容間利用率。強化車輛現(xiàn)場校驗,利用紅外線測量設備逐車測量車輛容積,對于量能不匹配的,責令外包商更換車輛并嚴格落實考核制度。

如何降低快遞處理環(huán)節(jié)的分揀成本?姜上泉導師指出,根據(jù)不同的商品、客戶和運輸模式制定不同的分揀規(guī)則,提高分揀準確率和效率。例如,將相似的商品放在同一區(qū)域,采取批量分揀等措施。

選擇高性能、高精度的設備,如能夠快速響應,支持高速運行和準確分揀的分揀設備和傳感器;引入機器視覺技術,利用機器視覺技術,可以對分揀過程中的異常進行及時診斷和處理,從而提高設備利用率和運行效率。

集成物流信息系統(tǒng),將分揀、運輸、配送等環(huán)節(jié)的信息進行整合,形成高效、快捷的物流信息系統(tǒng),降低信息傳遞成本和時間。

引入自動識別技術,利用RFID、二維碼等技術,實現(xiàn)物流信息智能化管理,加強物流追蹤和控制。

由降本增效云學院姜上泉導師原創(chuàng)研發(fā)的《利潤空間—降本增效系統(tǒng)》已經(jīng)成為國內(nèi)咨詢培訓領域的頂尖品牌,19年以來,該系統(tǒng)成功走進清華大學、北京大學、中山大學、山東大學、上海交通大學與多個省市區(qū)政府部門及173家世界企業(yè)500強和中國企業(yè)500強。

《利潤空間—降本增效系統(tǒng)》業(yè)務線通過“營銷增效創(chuàng)收、戰(zhàn)略增效降本、研發(fā)增效降本、工藝增效降本、采購增效降本、物流增效降本、生產(chǎn)增效降本、質量增效降本、人資增效降本”促進企業(yè)利潤提升;財務線通過“經(jīng)營規(guī)劃、全面預算、管理會計、獨立核算、增量激勵”改善企業(yè)經(jīng)營業(yè)績。

姜上泉
 降本增效

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