“好邦客”車行邏輯
作者:李天保 236
劉波接下來(lái)的一席話更令我吃驚了。劉波說(shuō):“說(shuō)來(lái)話長(zhǎng),你知道我們倆做夢(mèng)都想有一輛自己的轎車,但我倆都是普通工薪族,靠那點(diǎn)工資積蓄下來(lái)買車起碼要十年時(shí)間。不過(guò),我現(xiàn)在只用了兩年時(shí)間就擁有了一輛屬于自己的本田。而且在這兩年內(nèi),我?guī)缀跆焯煊熊囉?經(jīng)常換新車開(kāi)。其實(shí)很簡(jiǎn)單,我是‘好邦客’的會(huì)員。‘好邦客’對(duì)會(huì)員實(shí)行積分制?,F(xiàn)在,我的親戚朋友和單位需要租車時(shí)就用我的名義租,積分都計(jì)算在我的名下,不到兩年我就達(dá)到了擁有一輛本田車的積分。這樣,我提前圓了自己和家人的轎車夢(mèng)。”
劉波鼓動(dòng)我也加入“好邦客”,于是,我?guī)е苫笞哌M(jìn)了“好邦客”。
“好邦客”是什么
“好邦客”是從英文“CarBank”演繹而來(lái)的,它是將國(guó)外的汽車銀行俱樂(lè)部與中國(guó)民間的互助會(huì)兩種形式雜交后形成的一種新型的商業(yè)模式。這種商業(yè)模式以信用為保證,以互助為紐帶,實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)廠家、汽車經(jīng)銷商、客戶、銀行四者的互利互惠,整個(gè)模式融合了生產(chǎn)、消費(fèi)、投資、銷售、租賃、服務(wù)、二手車交易、金融等汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的多個(gè)鏈條。
運(yùn)作流程
附圖一:“好邦克”運(yùn)作流程
“好邦客”的潛在消費(fèi)者通過(guò)廣告、網(wǎng)站、業(yè)務(wù)員等信息渠道獲取信息后到“好邦客”辦理入會(huì)手續(xù),到“好邦客”指定的銀行交納15000元保證金并辦理儲(chǔ)蓄卡就能成為“好邦客”的會(huì)員。成為會(huì)員后按正常的程序開(kāi)展租車業(yè)務(wù),積分達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)后,可以從“好邦客”拿走一輛相應(yīng)型號(hào)和相應(yīng)新舊程度的車輛(見(jiàn)附圖一)。
“好邦客”模式將消費(fèi)對(duì)象定位在企事業(yè)單位和各階層的中低收入人士以及公車改革后的政府機(jī)關(guān)。“好邦客”將客戶分為三大類:
第一類為長(zhǎng)期客戶。指一次性購(gòu)車者,購(gòu)車后還可以享受“好邦客”的系列服務(wù)。
第二類為定期客戶。指交納首期車款后,按年使用車輛并按年支付費(fèi)用者。這類客戶的特點(diǎn)是固定使用某一輛車,積分達(dá)到要求后可以將該車過(guò)戶到該客戶名下,也可換一輛同樣積分的別的車輛。
第三類為活期客戶。指按天使用車輛并按天交納使用費(fèi)的客戶??蛻糁恍璧街付ㄣy行存入1.5萬(wàn)元開(kāi)戶款,銀行就發(fā)一張定期存折和一張儲(chǔ)蓄卡。該卡既是信用保證卡,又是結(jié)算支付卡。用車時(shí),客戶將卡交給“好邦客”即可領(lǐng)車,還車時(shí)刷卡交費(fèi)后退還卡。客戶平時(shí)還可以用此卡存款、取現(xiàn)、消費(fèi),一卡多用??蛻糇约罕9艽嬲酆涂ǎw客戶。
使用“好邦客”車輛的活期、定期客戶按天計(jì)費(fèi),并按使用時(shí)間、所付費(fèi)用累計(jì)積分。當(dāng)積分達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)后,汽車連同牌證的所有權(quán)歸客戶,1.5萬(wàn)元開(kāi)戶款及利息退還客戶。以桑塔納2000為例,日使用費(fèi)為330元,使用時(shí)間為730天。730天以后,車就可以歸會(huì)員了。
使用“好邦客”汽車的客戶只管用車,養(yǎng)路費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、車輛購(gòu)置附加稅、牌證費(fèi)及汽車維修均由“好邦客”承擔(dān),“好邦客”還提供24小時(shí)的應(yīng)急援助服務(wù)和送車到客戶指定地點(diǎn)或派人到客戶指定地點(diǎn)取車等服務(wù)。
如果客戶的積分已達(dá)到相應(yīng)車型的標(biāo)準(zhǔn),客戶不愿要車,“好邦客”可按累計(jì)使用費(fèi)的30%返還給客戶現(xiàn)金。“好邦客”的客戶如果突然出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)上的困難或意外可以中斷使用,等經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)好轉(zhuǎn)后再繼續(xù)使用,原有的積分繼續(xù)有效??蛻粢部梢赃x擇中途退出,“好邦客”同樣返還客戶已消費(fèi)的30%使用費(fèi)。
“好邦客”還以托管、儲(chǔ)蓄等方式吸納二手車。二手車儲(chǔ)戶存入車輛后即為“好邦客”會(huì)員,并可以隨時(shí)使用“好邦客”的任何車輛。一年后,儲(chǔ)戶可以將已儲(chǔ)蓄的車款、利息加上累計(jì)使用“好邦客”車輛的使用費(fèi)按達(dá)到的相應(yīng)車型的積分標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)走客戶所喜歡的車輛。如果客戶不要車,可以取走存車的本金、利息和30%的累計(jì)使用費(fèi)。托管車輛在托管期滿后可以按約定取回車輛,享有托管收益,并可獲得車輛使用費(fèi)30%的現(xiàn)金返還。
模式特點(diǎn)
附圖二:“好邦克”操作步驟
因此,不難看出,“好邦客”模式的特點(diǎn)是:
一、手續(xù)簡(jiǎn)便。提出申請(qǐng)、簽訂有關(guān)合同、提交一定的資信證明,即可成為“好邦客”的會(huì)員。
二、綜合了租與售的長(zhǎng)處。“好邦客”是一種租售相結(jié)合的模式,它既吸收了兩者的優(yōu)勢(shì),又與兩者有著本質(zhì)的區(qū)別:它比租車更便宜、方便,最后還能獲得汽車產(chǎn)權(quán);比一次性購(gòu)車和分期付款購(gòu)車更靈活。客戶用較少的前期資金,根據(jù)自身的實(shí)力與需要在可長(zhǎng)可短的時(shí)期內(nèi)擁有一輛轎車,并將客戶和汽車經(jīng)銷商的投資經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)降至最低限度,將汽車的所有權(quán)始終置于一種可控的流動(dòng)狀態(tài)之中。
三、消費(fèi)者同時(shí)又是儲(chǔ)戶。“好邦客”實(shí)行車輛使用累計(jì)積分制,客戶每使用一次車,可得到一定的積分,既得到了車輛的使用權(quán),又獲得了逐步積累的產(chǎn)權(quán)。既是消費(fèi)行為,又具有儲(chǔ)蓄功能。
四、消費(fèi)者同時(shí)又是經(jīng)營(yíng)者??蛻舫俗廛囎杂猛?,“好邦客”還可以在汽車經(jīng)銷商和特許范圍內(nèi)代親戚、朋友、單位租車,既方便了親戚、朋友、單位,又不斷地為自己積累了積分。“好邦客”可以容納大量這類既是消費(fèi)者,又是經(jīng)營(yíng)者的具有雙重身份的經(jīng)紀(jì)人。
五、客戶享有充分的消費(fèi)自主權(quán)。客戶在享受服務(wù)的同時(shí),可以自由選擇所使用的車型、數(shù)量和用車時(shí)間。在不同積分段,客戶可以自主選擇是否購(gòu)買。如果購(gòu)車,購(gòu)買何種類別、檔次的車型,加入“好邦客”的客戶等于自己擁有一個(gè)車行。客戶還可享受異地使用車輛的服務(wù),其使用費(fèi)同樣可以計(jì)入累計(jì)積分中。
模式如何搭建
操作步驟
“好邦客”模式的操作步驟如下(見(jiàn)附圖二):
第一步:搞掂銀行
“好邦客”的成功在于首先搞掂了商業(yè)銀行。當(dāng)它們僅僅有20萬(wàn)元錢的時(shí)候,就開(kāi)始了與銀行的談判,“好邦客”給銀行開(kāi)出的誘惑條件是:
第一,“好邦客”將20萬(wàn)元作為風(fēng)險(xiǎn)保證金,合作期內(nèi)永遠(yuǎn)放在銀行,不動(dòng)用。
第二,“好邦客”的會(huì)員開(kāi)戶時(shí),每個(gè)會(huì)員交納15000元開(kāi)戶保證金并存入銀行,一直不動(dòng)用。
第三,“好邦客”的每個(gè)會(huì)員都在銀行辦一張儲(chǔ)蓄卡,由銀行在“好邦客”服務(wù)中心安裝柜員機(jī),委派兩名工作人員在“好邦客”監(jiān)督刷卡。“好邦客”會(huì)員租車消費(fèi)后,會(huì)員的消費(fèi)款刷卡轉(zhuǎn)入“好邦客”的賬戶之后,由銀行監(jiān)控,未經(jīng)銀行同意,“好邦客”無(wú)權(quán)動(dòng)用,該筆資金原則上用來(lái)償還到期的銀行開(kāi)出的承兌匯票。
“好邦客”只有一個(gè)條件:銀行定期向“好邦客”的汽車供應(yīng)商(即汽車工廠)開(kāi)具半年至一年的銀行承兌匯票。此模式能化解銀行的風(fēng)險(xiǎn),一切商業(yè)活動(dòng)和資金流向均在銀行的掌控之中,而且銀行有兩大收獲:一是增加了銀行的存款余額;二是開(kāi)具承兌匯票有一定的手續(xù)費(fèi)和利息收入。于是,銀行成了“好邦客”模式的積極推動(dòng)者。
銀行的加入是“好邦客”成功的關(guān)鍵,因?yàn)殂y行為這個(gè)模式提供了信譽(yù)上的保障。汽車經(jīng)銷商通過(guò)銀行信用作保證,把消費(fèi)者和汽車生產(chǎn)廠家聯(lián)結(jié)成一個(gè)鏈條,四者通過(guò)鏈條的轉(zhuǎn)動(dòng)達(dá)到互助、互惠、互利,同時(shí)又將四者的投資風(fēng)險(xiǎn)控制在最低限度,形成了相互依賴、相互制約的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、金融、消費(fèi)鏈條。
第二步:搞掂汽車生產(chǎn)廠
“好邦客”開(kāi)始了與上海大眾、廣州本田等汽車生產(chǎn)工廠的談判:我們沒(méi)有現(xiàn)錢,但是我可以讓銀行開(kāi)具6個(gè)月至1年的銀行承兌匯票。汽車生產(chǎn)廠現(xiàn)在的生意也不好做,于是提出:銀行承兌到期前的正常貸款利息由“好邦客”支付。“好邦客”認(rèn)為合情合理,也就爽快地答應(yīng)了。工廠一算,也沒(méi)吃虧,如果急需要錢周轉(zhuǎn)的話,可以提前到銀行貼現(xiàn),反正利息已經(jīng)由“好邦客”承擔(dān)了。
第三步:搞掂消費(fèi)者
就憑“比租車更便宜,比買車更方便”的理念,搞掂消費(fèi)者就相對(duì)來(lái)說(shuō)要容易得多。沒(méi)有大張旗鼓的宣傳,“好邦客”在《長(zhǎng)沙晚報(bào)》做了一個(gè)開(kāi)業(yè)的廣告,開(kāi)業(yè)第一天就來(lái)了幾千人,辦了500多個(gè)入會(huì)手續(xù)。
第四步:搞掂內(nèi)部
“好邦客”搞掂自己就是要制定從入會(huì)、租車、送車、驗(yàn)車、刷卡轉(zhuǎn)賬、過(guò)戶手續(xù)辦理等一整套的規(guī)章制度和服務(wù)手冊(cè),并在實(shí)踐中加強(qiáng)流程控制。
為此,“好邦客”實(shí)施了“二部四中心”的管理框架:
市場(chǎng)管理部:負(fù)責(zé)市場(chǎng)推廣、品牌培育、業(yè)務(wù)開(kāi)拓、銷售團(tuán)隊(duì)建設(shè)、分支機(jī)構(gòu)設(shè)置與管理等。
車輛管理部:負(fù)責(zé)車輛的日常保養(yǎng)、送車驗(yàn)車、車輛修理、辦理車輛年檢、保險(xiǎn)、達(dá)到積分標(biāo)準(zhǔn)的會(huì)員的車輛過(guò)戶等手續(xù)。
服務(wù)中心:為會(huì)員辦理入會(huì)、租車、還車手續(xù),處理會(huì)員建議與投訴。
結(jié)算中心:辦理與會(huì)員、銀行、廠家的結(jié)算手續(xù)。
采購(gòu)中心:負(fù)責(zé)采購(gòu)各式車輛。
行政中心:負(fù)責(zé)人力資源、后期等事務(wù)。
贏利模式
“好邦客”究竟是如何贏利的?
首先,“好邦客”模式的核心是資源的有效整合。“好邦客”用少量的錢撬動(dòng)了以資本為龍頭的汽車生產(chǎn)、銷售、投資、消費(fèi)融合在一起的金融、銷售、投資、租賃、二手車交易、消費(fèi)聯(lián)動(dòng)的市場(chǎng)。最關(guān)鍵的一步是較好地利用了銀行的信譽(yù)。
其次,“好邦客”模式將汽車的整車銷售以拆零的方式實(shí)現(xiàn)了租與售有機(jī)的結(jié)合,既符合了中國(guó)人的消費(fèi)心理,又符合了中國(guó)人的消費(fèi)能力。“好邦客”將自己要實(shí)現(xiàn)的利潤(rùn)巧妙地折算在租車的租金和服務(wù)費(fèi)之中了,積少成多,消費(fèi)者不知不覺(jué)將錢送進(jìn)了“好邦客”。
最后,“好邦客”模式以儲(chǔ)蓄的形式吸納了大量二手車。“好邦客”從二手車的交易中賺取了不少利潤(rùn),成功地不用投資就將二手車作為“好邦客”的車輛蓄水池。
長(zhǎng)沙市“好邦客”汽車銷售有限公司僅用了20萬(wàn)元起家,一年時(shí)間就啟動(dòng)了長(zhǎng)沙、湘潭、株洲等地的市場(chǎng),實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)3000多萬(wàn)元,會(huì)員數(shù)和利潤(rùn)均以50%的速度在遞增。
“好邦客”啟示錄
“好邦客”模式是托夫勒“產(chǎn)消合一”和ChrisAnderson的“長(zhǎng)尾理論”的勇敢實(shí)踐者,它是一種可以大面積復(fù)制的商業(yè)模式。
產(chǎn)消合一
托夫勒認(rèn)為,掌握時(shí)間優(yōu)勢(shì)、最大化地利用時(shí)間將是決勝未來(lái)、創(chuàng)造財(cái)富的關(guān)鍵。“好邦客”模式將汽車設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、租賃、消費(fèi)、金融等一系列環(huán)節(jié),用一根鏈條串起來(lái),快速運(yùn)轉(zhuǎn),縮短了每一個(gè)環(huán)節(jié)的停留時(shí)間,相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,贏得了時(shí)間上的比較優(yōu)勢(shì)。
“好邦客”模式創(chuàng)造了一種中國(guó)特色的信用消費(fèi)。如果將“好邦客”商業(yè)模式在時(shí)間上和商品種類上廣泛推廣,建立電訊、家電、房產(chǎn)、汽車、高爾夫、游艇等大宗消費(fèi)品和奢侈品的消費(fèi)銀行,對(duì)激活消費(fèi)需求具有十分重要的意義。“好邦客”模式對(duì)改變中國(guó)人的消費(fèi)觀念、消費(fèi)習(xí)慣、生活方式起了十分積極的推動(dòng)作用,“好邦客”商業(yè)模式變單純的“儲(chǔ)蓄未來(lái)”為“投資和消費(fèi)未來(lái)”,變“未來(lái)潛在需求”為“現(xiàn)實(shí)需求”。
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)全球化的深入,財(cái)富的流動(dòng)越來(lái)越快,流動(dòng)面越來(lái)越廣,這使得地理空間概念變得可有可無(wú)。“好邦客”模式的發(fā)展趨勢(shì)是建立全國(guó)性的連鎖經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。
在《財(cái)富的革命》里,托夫勒認(rèn)為,知識(shí)將成為未來(lái)財(cái)富創(chuàng)造體系的主體。與“知識(shí)創(chuàng)造財(cái)富”相匹配的則是“消費(fèi)生產(chǎn)者”趨勢(shì)的到來(lái)。“消費(fèi)生產(chǎn)者”是指那些為了自己使用或者自我滿足而不是為了銷售或者交換而創(chuàng)造產(chǎn)品、服務(wù)或者經(jīng)驗(yàn)的人。“不論是作為個(gè)人還是作為集體,只要我們既生產(chǎn)又消費(fèi)我們自己的產(chǎn)品時(shí),我們就是在進(jìn)行‘產(chǎn)消合一’。”托夫勒曾滿懷信心地寫(xiě)道:“產(chǎn)消合一者是即將到來(lái)的經(jīng)濟(jì)中默默無(wú)聞的幕后英雄。”
現(xiàn)在,越來(lái)越多廠家把部分生產(chǎn)過(guò)程或服務(wù)環(huán)節(jié)交由消費(fèi)者完成,而且還對(duì)這種“代勞”的行為收費(fèi)。“好邦客”模式就是“消費(fèi)生產(chǎn)者”的最直觀體現(xiàn)。
長(zhǎng)尾理論
傳統(tǒng)的2/8定律認(rèn)為20%的消費(fèi)群體的力量可以抵得上其余的80%,但“長(zhǎng)尾理論”則認(rèn)為:80%的消費(fèi)群體更有力量決定消費(fèi)導(dǎo)向,更強(qiáng)調(diào)對(duì)被主流話語(yǔ)邊緣化的大多數(shù)人的關(guān)注。“好邦客”模式改變了過(guò)去的汽車營(yíng)銷主要面向與依靠的群體是少數(shù)強(qiáng)勢(shì)群體的游戲規(guī)則,將以往想車、愛(ài)車而卻從無(wú)機(jī)會(huì)擁有車的80%的潛在消費(fèi)群體推向前臺(tái),讓他們提前實(shí)現(xiàn)了有車的夢(mèng)想。
“好邦客”的另一個(gè)顛覆性的意義在于它實(shí)現(xiàn)了半個(gè)性化定制:每一個(gè)消費(fèi)者可以按照自己的喜好和意愿選擇不同的車型與款式。下一步“好邦客”將通過(guò)龐大的網(wǎng)絡(luò),與汽車生產(chǎn)商共同實(shí)現(xiàn)真正意義上的個(gè)性化定制。消費(fèi)者只需要通過(guò)“好邦客”龐大的服務(wù)系統(tǒng)將自己所喜愛(ài)的款式、配置、顏色等需求告訴“好邦客”,“好邦客”將快速地將定制的汽車送到每一個(gè)消費(fèi)者手中。
現(xiàn)實(shí)意義
培育了汽車二級(jí)市場(chǎng)
目前,在中國(guó)內(nèi)地城市還沒(méi)有真正意義上的汽車二級(jí)市場(chǎng)。所謂舊車交易,只是交易手續(xù)的辦理或者說(shuō)只是一種無(wú)形的、隱蔽的市場(chǎng)。“好邦客”模式以托管、儲(chǔ)蓄等方式吸納二手車,能使相互隔離的汽車一級(jí)市場(chǎng)和二級(jí)市場(chǎng)有機(jī)地結(jié)合和聯(lián)動(dòng),使汽車資源在有序流動(dòng)中實(shí)現(xiàn)有效配置和使用。目前,已有一些企事業(yè)單位和個(gè)人將舊車或委托、或存入“好邦客”,成為了“好邦客”的會(huì)員。
為公車改革提供了思路
公車改革勢(shì)在必行。從現(xiàn)有的成功經(jīng)驗(yàn)和做法看,公車改革以交通補(bǔ)貼取代公務(wù)車無(wú)償使用已成為定論。公車改革的瓶頸是司勤人員的安置和公車的處置。目前已試行的出售、拍賣、組建出租車公司、建立汽車租賃公司等方式都存在缺陷和操作上的難度。而“好邦客”模式避免了上述方式的缺陷,為公車改革提供了一種全新的思路。大慶、南京、海南等地運(yùn)用“好邦客”模式已取得了成功經(jīng)驗(yàn)。實(shí)踐證明借鑒“好邦客”模式來(lái)啟動(dòng)公車改革是可行的和有前途的,原因是:
第一,公車改革的方向是貨幣化、社會(huì)化、市場(chǎng)化,這為引入“好邦客”模式提供了基礎(chǔ)和可能。
第二,公車車型多、檔次較高,正好符合“好邦客”不同層次的客戶的不同需求。
第三,“好邦客”模式的推進(jìn)需要大量司機(jī)、車管、維修、經(jīng)紀(jì)、售后服務(wù)等人員,為消化相當(dāng)數(shù)量的原機(jī)關(guān)司勤人員提供了渠道。
第四,“好邦客”模式是汽車價(jià)值和使用價(jià)值的可控流動(dòng),它有一套成熟的操作規(guī)范??梢栽诠嚰械臋C(jī)關(guān)采取授權(quán)方式,建立獨(dú)立核算的加盟中心,其投資所有權(quán)及收益權(quán)歸原汽車所有者。對(duì)分散的公車可以采取托管、儲(chǔ)蓄方式加盟“好邦客”。
第五,“好邦客”商業(yè)模式較其它方式具有更好的贏利能力。
簡(jiǎn)言之,“好邦客”模式的實(shí)質(zhì)是:通過(guò)互助合作的形式充分整合社會(huì)資源,充分考慮各參與方的利益,同時(shí)又能將各參與方的成本和風(fēng)險(xiǎn)降至最低的一種嶄新的汽車經(jīng)營(yíng)商業(yè)模式。更為重要的是,這種模式可以移植到其他許多行業(yè)。
作者簡(jiǎn)介:李天保,聯(lián)縱智達(dá)營(yíng)銷咨詢機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理、高級(jí)咨詢師
擴(kuò)展閱讀
經(jīng)銷商選新品的四個(gè)基本邏輯 2023.10.08
關(guān)于經(jīng)銷商的選品問(wèn)題,先說(shuō)兩點(diǎn):1.選品時(shí)不要當(dāng)戀愛(ài)腦,老板自己主觀上喜歡,覺(jué)得一定好賣的,就認(rèn)為業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)、終端、消費(fèi)者都能接受。2.不要抱著養(yǎng)兒防老的思路,認(rèn)為兒子越多,自己的晚年越有保障,孩子沒(méi)有
作者:潘文富詳情
探析傳統(tǒng)品牌DTC營(yíng)銷模式的核心邏輯 2023.09.08
不管是傳統(tǒng)品牌方,還是電商品牌,都很依賴渠道商或者平臺(tái)方,都無(wú)法直接觸達(dá)用戶。所以對(duì)用戶不敏感,無(wú)法感知用戶的真實(shí)需求,所做的市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng),效果自然難以保證。 有人問(wèn),DTC和傳統(tǒng)渠道的邏輯有什么區(qū)
作者:楊建允詳情
淄博燒烤現(xiàn)象是否可以復(fù)制?楊建允:淄 2023.05.04
最近淄博燒烤火出圈了,一場(chǎng)“人心換人心,你真我也真”的大型契約活動(dòng)讓五湖四海的游客匯聚淄博,讓淄博火出天際,成為熱門旅游打卡地。這場(chǎng)始于煙火,歸于真誠(chéng)的邂逅,讓淄博燒烤成為網(wǎng)紅現(xiàn)象級(jí)事件,當(dāng)之無(wú)愧
作者:楊建允詳情
順馳模式的三大內(nèi)在邏輯缺陷 2022.12.26
2006年9月5日,順馳中國(guó)與來(lái)自香港的路勁基建正式簽署協(xié)議,路勁基建以12.8億元注資獲得順馳中國(guó)55的股權(quán),資金鏈緊張的順馳將控股權(quán)“被迫賤賣”?! №橊Y是中國(guó)房地產(chǎn)界乃至中國(guó)企業(yè)界近年崛
作者:郭劍詳情
你是不是對(duì)抖音的規(guī)則和邏輯有什么誤會(huì) 2022.12.14
這篇文章很長(zhǎng),讀完屬實(shí)不易;手機(jī)流量不貴,但是經(jīng)驗(yàn)寶貴;當(dāng)大家能有耐心讀完本篇文章的時(shí)候,想必也已經(jīng)看懂了本文的些許價(jià)值,學(xué)到了一些精髓?!疚?168字,讀完需要18分鐘。抖音平臺(tái)是大家公認(rèn)的
作者:楊建允詳情
《成長(zhǎng)模式》連載--探尋企業(yè)成長(zhǎng)的核 2022.12.13
聯(lián)想集團(tuán)與神州數(shù)碼,你更看好誰(shuí)的未來(lái)? 答案似乎不言自明:并購(gòu)IBMPC業(yè)務(wù)的聯(lián)想集團(tuán)已一躍成為千億量級(jí)的跨國(guó)公司;而實(shí)現(xiàn)了“再造一個(gè)不叫聯(lián)想的聯(lián)想”目標(biāo)的神州數(shù)碼尚是百億量級(jí)的徹頭徹尾的本土公
作者:郭劍詳情
版權(quán)聲明:
本網(wǎng)刊登/轉(zhuǎn)載的文章,僅代表作者個(gè)人或來(lái)源機(jī)構(gòu)觀點(diǎn),不代表本站立場(chǎng),本網(wǎng)不對(duì)其真?zhèn)涡载?fù)責(zé)。
本網(wǎng)部分文章來(lái)源于其他媒體,本網(wǎng)轉(zhuǎn)載此文只是為 網(wǎng)友免費(fèi)提供更多的知識(shí)或資訊,傳播管理/培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn),不是直接以贏利為目的,版權(quán)歸作者或來(lái)源機(jī)構(gòu)所有。
如果您有任何版權(quán)方面問(wèn)題或是本網(wǎng)相關(guān)內(nèi)容侵犯了您的權(quán)益,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們核實(shí)后將進(jìn)行整理。
- 1廠家招商準(zhǔn)備工作之溝 1
- 2太古可口可樂(lè)第2期降 15
- 3 19
- 4員工不是被招聘進(jìn)來(lái)的 28
- 5姜上泉老師:降本必增 16
- 6西安王曉楠:2024 1412
- 7輔警或迎來(lái)轉(zhuǎn)正新契機(jī) 43
- 8西安王曉楠:輔警月薪 55
- 9什么是小型門店的底層 38