一年365天，每一天都有新的精彩。在過去的2006年里，許多原來不怎么熟悉的品牌面孔開始頻繁出現(xiàn)在人們的視野里，像新東方學(xué)校、春秋航空、巧克力手機、愛國者移動存儲、雪花啤酒、諾迪康膠囊、江中亮嗓、如家酒店、吉利汽車、第一財經(jīng)……
　　在這些品牌中，既有踏踏實實耕耘的專家，也有快速復(fù)制商業(yè)模式的高人；既有玩小資情調(diào)的雅士，也有充滿異域風情的明星。

　　盡管從事行業(yè)不同、品牌實力各異、起步時間也有先后，但它們都擁有一張共同的臉譜——新銳。

　　新東方：教育產(chǎn)業(yè)化的先行者

　　2006年9月7日，新東方在美國紐約證券交易所掛牌上市，這也是中國教育培訓(xùn)業(yè)在美上市的第一家公司。當日新東方股價上漲了47%，大大超過了此前的預(yù)期價格，首次公開募股即成功融得1.125億美元。

　　1993年誕生的新東方學(xué)校是中國“教育產(chǎn)業(yè)化”大潮的先行者，前期主要從事出國英語培訓(xùn)。新東方以開發(fā)學(xué)生興趣、輕松教學(xué)為主要特點的授課方式在國內(nèi)教育培訓(xùn)界獨樹一幟，不僅受到學(xué)生的歡迎，也逐漸形成新東方的文化內(nèi)涵。隨著新東方知名度的提升，這一內(nèi)涵也籍由人際傳播、宣講會等組織傳播而廣為人知，在不知不覺中將新東方品牌推向整個中國教育領(lǐng)域，乃至整個社會公眾的視野之中。

　　新東方依靠出國考試培訓(xùn)樹立了品牌，并逐步開始向英語培訓(xùn)的其它方向延伸，如少兒英語培訓(xùn)、成人英語培訓(xùn)和精英商務(wù)英語培訓(xùn)等。目前，新東方在全國擁有32所學(xué)校和115個教育中心，成立以來的13年里，在新東方注冊學(xué)習的學(xué)生已經(jīng)接近400萬人。據(jù)說，中國在海外的留學(xué)生每10位中就有8位在新東方接受過英語出國考試培訓(xùn)。

　　點評：“羅馬不是一天建成的”，新東方深深懂得這個道理。從一開始，它就著手了解其目標客戶群——學(xué)生最需要什么，為他們解決麻煩，并在課程、師資、教學(xué)風格等方面不斷改進，逐步培養(yǎng)自己的顧客滿意度和顧客忠誠度。新東方很少做廣告，有人說它的品牌全靠學(xué)員“眾口鑠金”，這一點足以讓任何一個對手不敢小覷。

　　春秋航空：1元錢機票

　　2006年11月29日，春秋航空在上海－濟南航線上首次推出“比坐公交車還便宜”的1元機票，自11月30日起至12月11日止，僅限網(wǎng)上購票。一時間，春秋航空公司濟南營業(yè)部的人氣火爆，不斷有客戶來來往往。

　　一直宣揚走低成本之路的春航，自2005年7月開航以來就以低價撼市，所謂99系列票價，吸引市場注意。其中濟南、煙臺、溫州和青島，最低99元；南昌、廈門、天津最低199元；珠海、桂林最低299元。春秋目前已開通14條航線，各航線總平均票價定位于5折左右，低于同航線其他航空公司36％。

　　當然，低票價的背后是“降低”服務(wù)標準：省之于旅客，讓利于旅客。正是在這樣的思路指導(dǎo)下，一切“多余”的服務(wù)都在取消之列：限制免費行李數(shù)量，將最高免費行李額從一般的20公斤降至15公斤；餐食自行解決，僅免費提供1瓶300毫升的礦泉水；沒有廊橋和擺渡車，使用較遠的機位，旅客需徒步上下飛機，重復(fù)使用塑料登機牌……

　　點評：用低價策略吸引市場關(guān)注，這是中國企業(yè)新品上市時慣用的一種競爭手法。春秋航空的“1元錢機票”、“99系列”不僅讓旅客得到實惠，為新航線培育了市場，而且給航空“價格同盟”帶來了沖擊，目前各家航空公司被迫推出3折、4折機票，與春秋航空的“攪局”不無關(guān)系。

　　巧克力手機：甜蜜的誘惑

　　2006年4月，韓國LG電子全球CEO金雙秀攜帶著一款“巧克力”手機KG90高調(diào)訪華，并表示該機計劃一年內(nèi)在中國實現(xiàn)銷售100萬臺的目標。同時，有韓國“完美情人”之稱的影星金泰熙和有“情圣”之稱的著名藝人玄彬代言的LG巧克力手機廣告，地毯式地轟炸著中國消費者的眼球，一場史無前例的巧克力甜蜜攻勢，在中國正式全面鋪開。

　　受2006年手機行業(yè)最具代表性的廣告語“ichocolatyou！”(愛巧克力喲)帶動，這款通體全黑、但一碰就變紅的巧克力手機擊倒了一大片的城市小資。僅“五一黃金周”七天時間，巧克力手機就在全國狂賣超萬臺。在由國內(nèi)多家主流媒體舉辦的“2006手機媒體大獎”評選中，LG憑借巧克力手機的卓越設(shè)計和市場營銷，一舉拿下了最佳手機設(shè)計、最佳平面廣告和最佳營銷活動三個獎項。

　　并且，由于巧克力手機的熱銷，LG電子旗下的其它手機產(chǎn)品也在中國市場得到了足夠重視。巧克力手機上市后兩個多月，LG電子非巧克力型號的產(chǎn)品銷量增長率即達到了50％，LG電子在GSM手機領(lǐng)域的銷售量更實現(xiàn)了121％的同比增長。

　　點評：LG電子在中國消費者心中一直是中低端品牌的形象。2006年發(fā)起的這場“巧克力”甜蜜攻勢，實質(zhì)上是LG電子向高端邁進的一場豪華體驗之旅，走高端路線首先要提高LG品牌的定位，而提升品牌形象最直接最有力的工具就是產(chǎn)品。巧克力的誘惑，有多少人可以抵擋呢？

　　愛國者：借F1走向世界

　　2006年12月12日，英國渥金。愛國者和邁凱倫F1車隊(VodafoneMcLarenMercedes)宣布了長期伙伴關(guān)系，合作從2007年1月1日開始。

　　愛國者是與這支久負盛名的車隊建立全球品牌合作的第一個中國品牌。其品牌標識將出現(xiàn)在賽車的顯要位置，以及兩屆世界冠軍阿隆索和隊友漢密爾頓的賽車服上，并將于2007年1月15日邁凱倫F1車隊在瓦倫西亞賽道的表演中首次展示出來。愛國者希望借助F1這一全世界影響力最廣泛的體育賽事，更好地推動自身品牌的國際化發(fā)展。

　　2006年里，這個數(shù)碼類電子消費產(chǎn)品領(lǐng)域的中國領(lǐng)先品牌，還贊助了央視《玄奘之路》、《我的長征》和東方衛(wèi)視《舞林大會》。通過在媒體上的頻繁曝光及與品牌形象高度契合的公關(guān)傳播，愛國者一次又一次成為市場焦點。

　　點評：作為民族高科技品牌的代表，從誕生以來愛國者一直保持著創(chuàng)新的激情和創(chuàng)意，在研發(fā)、管理、營銷等多方面不斷取得創(chuàng)新成果，并在MP3、移動存儲、數(shù)碼相機等市場打破了眾多國外品牌的壟斷。成功與F1合作，是愛國者的一小步，卻是中國民族品牌的一大步。

　　雪花啤酒：為啤酒愛好者喝彩

　　2006年5月中旬，當各大啤酒廠商還在為奧運贊助商名額你爭我奪的時候，華潤雪花公布了未來三年雪花啤酒的一個品牌策略——“非”奧運營銷。同時，雪花啤酒最新廣告片“啤酒愛好者”篇在中央電視臺黃金時段播出，第一期投放在3000萬左右。隨后各地方臺也緊接著播出了該廣告。

　　在“啤酒愛好者”篇中，雪花首次提出了“啤酒愛好者的正式合作伙伴”這一全新的概念。這支廣告內(nèi)容十分簡單，一個年輕人在一次比賽結(jié)束后的心聲：“沒人贊助我球鞋，我跑得不快，跳得也不高，但咱也不簡單，這比賽，有我們才行……”。然后畫面打出“啤酒愛好者，雪花全力支持你”的字樣。這是雪花啤酒的品牌價值主張：不去支持明星，也不去支持運動，而是支持“這比賽有我們才行”的這一幫“啤酒愛好者”。

　　世界杯期間，雪花啤酒也沒有直接贊助，而是通過與央視5套的“球迷世界杯”欄目合作，調(diào)動觀眾和球迷廣泛參與，這一舉措與其“非奧運營銷”戰(zhàn)略遙相呼應(yīng)。

　　點評：老“冤家”青島啤酒、燕京啤酒雙雙成為2008年奧運贊助商，雪花啤酒則再次走上了堅持差異化、區(qū)別于對手的道路。同樣是體育營銷，從某種意義上說，雪花啤酒的“非奧運營銷”更直接體現(xiàn)了奧運“重在參與”的精神。

　　諾迪康藥業(yè)：西藏年里的明星

　　2006年11月18日，被業(yè)內(nèi)稱為“中國經(jīng)濟的晴雨表”的央視2007年黃金資源廣告招標大會在北京梅地亞中心拉開帷幕。其中最引人注目的是，央視迎來了自13年前舉辦第一屆招標會以來，第一家參加招標的西藏企業(yè)，即西藏諾迪康藥業(yè)，它計劃在央視廣告投放1.2億元左右的金額。

　　早在2006年5月，諾迪康藥業(yè)就開始在央視招標段試投廣告，主推心腦血管類藥“諾迪康”。這種藥以“植物藥”著稱，曾是青藏鐵路鋪設(shè)期間施工工人的必備藥品，能有效降低工人因高原反應(yīng)引發(fā)心腦血管疾病而導(dǎo)致的死亡率。

　　2006年諾迪康藥業(yè)的另一個大動作是，抓住青藏鐵路全線開通這一全球關(guān)注的焦點大搞旅游營銷。在青藏鐵路開通之時，諾迪康藥業(yè)在全國同步啟動“諾迪康伴你健康西藏行”活動，凡購買諾迪康的消費者均可獲得免費乘搭進藏列車并游覽西藏的機會。諾迪康藥業(yè)把產(chǎn)品打“通”心腦血管地功效和青藏鐵路開“通相”結(jié)合，在慶賀青藏鐵路開通的同時，強調(diào)產(chǎn)品功效，提高了消費者對藥品的認知度。

　　點評：2006年，可以稱為西藏年。青藏鐵路的開通，不僅炒火了旅游業(yè)，也激起了商界、傳媒界等各個領(lǐng)域?qū)@片神秘土地的關(guān)注熱情，有人甚至提出了“營銷西藏”的概念。而諾迪康藥業(yè)的“敢為天下先”，正式拉開了西藏品牌大舉進軍全國市場的序幕。

　　江中亮嗓:與“紅樓夢”聯(lián)姻

　　2006年中國娛樂界選秀活動好戲連臺，其中文化味最足的就是由北京電視臺舉辦、“用西方形式展現(xiàn)中國文化”的“紅樓夢中人”。這次跨越東西方10個賽區(qū)的大型選秀活動，既是為新版《紅樓夢》精選角色搭建的平臺，更成為全球華人解紅樓、懂紅樓、愛紅樓的源頭和契機。

　　冠名“紅樓夢中人”的贊助商江中藥業(yè)，曾以生產(chǎn)草珊瑚含片與健胃消食片而為中國老百姓所熟知，不過這一回它主推的是旗下新品牌“亮嗓”。江中亮嗓決定冠名這次選秀活動僅用了48小時。當時很多企業(yè)對“紅樓夢中人”活動虎視眈眈，江中亮嗓聞訊后當即立斷，決定絕不放過此次與“紅樓夢”的聯(lián)姻良機。

　　隨著江中亮嗓冠名“紅樓夢中人”事件的放開聲音，亮嗓的名字也隨之響遍大江南北。對這個“新生代”品牌，江中投入的“精力”再創(chuàng)品牌建設(shè)路上的歷史新高。在與北京電視臺的簽約新聞發(fā)布會上，江中將冠名“紅樓夢中人”行為解釋為企業(yè)應(yīng)變市場的“創(chuàng)新戰(zhàn)術(shù)”。

　　點評：《紅樓夢》是東西方影響力最大的一部中國文學(xué)著作，“紅樓夢中人”“用西方形式展現(xiàn)中國文化”的創(chuàng)意吸引了全球華人的眼光，也讓中國老百姓有耳目一新之感；而亮嗓與“紅樓夢”的聯(lián)姻，則把這種眼球效應(yīng)巧妙地嫁接到了品牌身上。

　　如家酒店：快速復(fù)制

　　2006年10月26日晚，如家快捷酒店在美國納斯達克交易所開始交易，開盤價為22美元，高出發(fā)行價13.8美元59.4%。如家酒店本次上市約融資1.02億美元。

　　“經(jīng)濟型酒店已經(jīng)不純粹是做酒店，而是在做連鎖化產(chǎn)業(yè)。”這是如家創(chuàng)始人團隊的共識。從2002年6月建立到2006年底，如家用四年多的時間就走過了其他酒店近十年的歷程，成為中國發(fā)展最快、開業(yè)酒店數(shù)目最多的經(jīng)濟型連鎖品牌。特別是2005年以來，如家提出可持續(xù)發(fā)展發(fā)展戰(zhàn)略，加速擴張，酒店數(shù)目從50家連鎖店發(fā)展到180家左右，分布城市也擴展到40多個，實現(xiàn)了重要城市的布點與全國性的戰(zhàn)略布局。如家的管理半徑已經(jīng)大大延伸，但它的單店客房出租率仍然高達90%以上。

　　按照計劃，在未來幾年，如家酒店連鎖將繼續(xù)根據(jù)既定發(fā)展戰(zhàn)略，全面進軍中國的所有省會城市和GDP超過千億元的中心城市，并在一些區(qū)域性和地方城市全力突破，以鞏固中國經(jīng)濟型連鎖酒店領(lǐng)導(dǎo)品牌的地位。

　　點評：如家能獲得眾多消費者和投資者的青睞，在酒店業(yè)立足并迅速擴張。從大環(huán)境上講，是中國層出不窮的市場機會成就了如家；而從如家本身來說，“精心設(shè)計一個酒店系統(tǒng)，然后快速復(fù)制”的商業(yè)模式才是最大功臣——清晰的商業(yè)模式有時比單個優(yōu)秀產(chǎn)品更重要。證明這一點的，在中國市場上不僅僅是如家。

　　吉利汽車：把車賣到美國去

　　2006年1月10日，“汽車之都”底特律。當眾多合資企業(yè)為國內(nèi)市場籌劃如何打拼的時候，吉利汽車做出了令業(yè)內(nèi)“大腕”汽車企業(yè)驚訝的行為——在底特律北美車展上，這個中國最大的自主品牌民營汽車企業(yè)召開新聞發(fā)布會，表示將在2008年進入美國市場，銷售“自由艦”汽車，價格定在1萬美元以下。此外，吉利還準備將其跑車“美人豹”引入美國市場。

　　一年一度的北美車展對參展商的最基本要求是其產(chǎn)品不能有任何知識產(chǎn)權(quán)上的糾紛，而吉利汽車作為中國第一款參加北美車展的自主知識產(chǎn)權(quán)品牌的汽車，從外觀到內(nèi)飾，從發(fā)動機到變速箱，全部是自主設(shè)計、自主生產(chǎn)，沒有任何知識產(chǎn)權(quán)上的糾紛。

　　對于首次亮相底特律車展的中國汽車，各國汽車媒體和經(jīng)銷商給予了極大關(guān)注。美國最著名的汽車媒體《汽車新聞》在頭版專門發(fā)表了采訪李書福的文章；日本三家電視臺分別對李書福進行了專訪。來自歐美的汽車經(jīng)銷商在車展上認真比較吉利汽車的性能、價格，并向吉利公司提出了許多改進意見。一位美國資深汽車撰稿人表示，吉利汽車“nicecar(好車)”。

　　點評：民族汽車工業(yè)一直是中國人心中的痛。作為僅有的幾個擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的民族汽車品牌之一，吉利汽車能亮相世界最大的汽車展可謂不易，這也可以看作世界市場開始接受中國汽車產(chǎn)品的信號。當然，面對“中國人真能制造出有質(zhì)量保證的汽車么？”之類的疑問，吉利等民族汽車品牌還需要通過大量時間和事實來證明——“我能”。

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