最近遇到日本著名機械設計師喜村健。聊天時，他告訴筆者，如果今后五年中國產(chǎn)品的品質(zhì)上去的話，就很可怕。否則，就沒什么可怕的。在他看來，可怕的含義就是中國經(jīng)濟的高速持續(xù)發(fā)展。他擔心，雖然中國近5年來都保持10%以上的經(jīng)濟增長率，但5年后是否仍然能保持如此高速，關鍵要看中國產(chǎn)品的品質(zhì)是否能真正贏得世界顧客的芳心。

　　日本近年來經(jīng)濟復蘇速度不快，過去6年僅僅是擺脫經(jīng)濟負增長的陰影而已，但是，日本的發(fā)展方向很穩(wěn)。喜村健說，“正因為日本經(jīng)歷了泡沫經(jīng)濟和長達10年的‘失去的光陰’，所以我們懂得如何應對。但是中國沒有這樣的經(jīng)歷。”

　　日本克服泡沫經(jīng)濟的方法是什么？喜村不假思索地回答———品質(zhì)、細致。作為經(jīng)驗豐富的機械設計師，喜村健和豐田汽車、日立、三菱電機等都合作過。給他印象最深的是各大公司對品質(zhì)和精細程度的追求。在和那些公司合作時，雖然報酬很高，但是他坦言不愿總接一流大公司的活兒，因為“快累死”了。

　　日本某汽車公司在2007年的生產(chǎn)量超過美國通用，成為全球產(chǎn)量冠軍。喜村深知這個公司成功的“秘密”，因為他親身體會了該品牌“追求的完美”。“如果10000輛車里有1輛有問題的話，無論多晚，這個公司都會馬上召集各部門開會，為了解決那一輛車的問題至少要討論兩三個小時。這就是近似于苛刻的完美主義。所以，盡管美國人對美國車很自豪，但是還是有更多的人愿意掏錢買日本車，因為對質(zhì)量放心。”喜村也和美國客戶打過交道，所以，才有信心說出這樣的話。

　　除了這個汽車公司之外，另一家知名電子公司也很“瘋狂”。喜村和他合作時，經(jīng)常是周五晚上8點以后，他覺得已經(jīng)可以下班了，可是，公司突然通知他要馬上開研發(fā)會議，完善設計方案。“那個會很可怕，一開就要到半夜兩三點。”在喜村的話里，頻繁使用的是“可怕”一詞。他說“可怕”并非因為膽小，而是日本公司對工作態(tài)度、產(chǎn)品品質(zhì)、顧客認可度的發(fā)自內(nèi)心的敬畏。但是，在他形容可怕的主語群中，很少出現(xiàn)中國或中國產(chǎn)品。至少現(xiàn)在，在他眼里“中國產(chǎn)品還不可怕”。

　　成為可怕的國家、可怕的公司當然不是我們的目標。但是，對于我們的產(chǎn)品，如果不可怕就很可能意味著可悲，意味著失去未來?！?作者是旅日學者)

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