“東航引資”當(dāng)何去何從
作者:孫立堅 129
東航這個我國航空業(yè)的龍頭老大,由于經(jīng)營等原因造成巨額虧損,已缺乏了行業(yè)的競爭力。重組這類央企已迫在眉睫。而政府也改變了對央企重組的行政干預(yù)方式。東航的出路讓對問題認(rèn)識最清楚的東航自己去尋找,政府只是把握好大方向。由于選擇國航作為自己再生的伙伴,不確定性較大。除了認(rèn)為國航本身的競爭力還需要更上一層樓外,更主要的可能還是對國內(nèi)企業(yè)沒有出資比例的限制,所以,東航在與國航的合作中,自身企業(yè)的形態(tài)將被淡化甚至消亡,而這一結(jié)果,是現(xiàn)任東航管理層不愿意看到的。相反,新航的業(yè)界競爭力不僅出類拔萃,通過它卓越的客戶價值鏈管理,能夠打開東航的一條生路,而且,由于國家對外資出資比例的限制,所以新航無法達(dá)到替代東航的目的,至少在組織形式上。這樣,東航就基于引進(jìn)外部戰(zhàn)略投資者的重生方案,期待在不遠(yuǎn)的將來重回龍頭老大的地位。
然而,這種亟盼卻遭到來自各方的阻撓。隨著中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不斷深入和服務(wù)業(yè)的不斷開放,上海的地緣優(yōu)勢日趨明顯,航空業(yè)的競爭格局變得異常慘烈。要想在競爭中立于不敗之地,上海市場的控制權(quán)至關(guān)重要。作為任何一家企業(yè),都希望按照自己設(shè)計的發(fā)展方案有條不紊地經(jīng)營和拓展自己的業(yè)務(wù)。而任何來自外部的市場爭奪壓力都會讓自己疲于奔命。所以,新航和淡馬錫的東航入股,無疑是對國內(nèi)其他航空公司的最大挑戰(zhàn)。而且,救“活”了東航,卻搞“弱”了“國航”或者“南航”,這種結(jié)局都是政府不愿看到的。但這場“敵意的”收購戰(zhàn),很難讓政府輕易地出面干預(yù),而國航又深諳此理,不懈較勁。
除了外界的阻撓,東航內(nèi)部也不“消停”,其大股東“倒戈”去迎合競爭對手國航的戰(zhàn)略。畢竟,股東的利益和經(jīng)營者的利益之間不是永遠(yuǎn)一致的。股東追求的是資產(chǎn)收益,而經(jīng)營者追求的是業(yè)務(wù)的利潤,當(dāng)短期資本利得的誘惑和未來企業(yè)利潤的不確定性攪和在一起的時候,有話語權(quán)的基金經(jīng)理們的倒戈就勢在必然。何況來自央企國航的高價收購“承諾”,在機(jī)構(gòu)投資者看來就有很大的信譽(yù)度,而東航重組又勢在必然。所以,倒戈的選擇只會推高增發(fā)價格。當(dāng)然,對其是短線投資還是長線投資,就要看這種價格的上揚(yáng)是否能伴隨著東航業(yè)績的改觀。
不得不強(qiáng)調(diào)的是,機(jī)構(gòu)投資經(jīng)理的業(yè)績考核更關(guān)注的是較為短期運(yùn)作的績效,績效不佳就可能隨時丟掉收益豐厚的飯碗。所以,短線的高收益有時比長期穩(wěn)定的低收益對機(jī)構(gòu)投資經(jīng)理更具有魅力。
此時,新航卻并不打算為東航打“價格戰(zhàn)”。因為有限的出資比例,決定了其今后有限的利益分享份額。對新航而言,高價收購就會直接威脅到自己未來的利益。何況目前還沒有達(dá)到最終的階段,觀望、不急于出牌,可能是目前的最優(yōu)選擇。當(dāng)然,更有國外的一些學(xué)者認(rèn)為,中國大型國企間的自身合并,不一定會產(chǎn)生積極的協(xié)同效應(yīng),最后兩敗俱傷,境外投資者反而可以用更好的價格入場。中國未來的收益空間十分巨大,不必急于爭搶眼前的利益。
當(dāng)然,政府也在權(quán)衡東航效率的改善和航空業(yè)整體競爭力提高之間的目標(biāo)沖突問題。而筆者認(rèn)為,促成東航(央企)重組成功的判斷,應(yīng)該在于是否能夠保證內(nèi)外市場的公平競爭。具體而言,不僅要關(guān)注東航業(yè)績的改善,同時更要關(guān)注中國航空業(yè)整體的國際競爭力。而所有的這一切表現(xiàn)都應(yīng)該反映在顧客滿意的層面上。為此,政府要在制度設(shè)計上花大力氣。筆者建議兩大方面應(yīng)該采取積極的措施:一是采取有序的行業(yè)開放政策(替代外資入股的方式),來配合民族產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)的發(fā)展戰(zhàn)略,即讓一部分外國航空公司也能加入到國內(nèi)航線中來,形成一個行業(yè)良性的競爭環(huán)境,這樣做既能提高國內(nèi)航空公司的服務(wù)質(zhì)量,也能創(chuàng)造國內(nèi)航空業(yè)的部分就業(yè),更重要的是保證顧客能有更多差異化的選擇。二是加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管,堅決防止行業(yè)做大做強(qiáng)的目的是為了獲得所謂的壟斷定價權(quán)。
(作者系復(fù)旦大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院副院長、金融學(xué)教授)
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