物流初級(jí)講義
物流初級(jí)講義 第一章 現(xiàn)代物流概論 第一節(jié) 物流概論及其發(fā)展 一.物流概念 1.物流的定義 2.物流的“八最原則” 3.發(fā)展物流業(yè)的主要作用和意義 二.國(guó)內(nèi).國(guó)外物流的發(fā)展?fàn)顩r 1.國(guó)外物流的發(fā)展?fàn)顩r ①初級(jí)階段 ②快速發(fā)展階段 ③合理化階段 ④信息化.智能化.網(wǎng)絡(luò)化階段 2.國(guó)內(nèi)物流的發(fā)展?fàn)顩r ①計(jì)劃經(jīng)濟(jì)下的物流 ②有計(jì)劃的商品經(jīng)濟(jì)下的物流 ③現(xiàn)代物流發(fā)展階段（8點(diǎn)主要表現(xiàn)） 第二節(jié) 現(xiàn)代物流的構(gòu)成 一.現(xiàn)代物流的基本構(gòu)成 1.運(yùn)輸含義： ①運(yùn)輸在物流中的地位（4點(diǎn)） ②運(yùn)輸?shù)墓δ埽?點(diǎn)） ④運(yùn)輸方式的選擇 ③運(yùn)輸方式的特點(diǎn)：鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn).水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn).公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn) 民航運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn).管道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn) ⑤運(yùn)輸合理化的影響因素（5點(diǎn)） ⑥不合理運(yùn)輸?shù)男问剑?點(diǎn)） ⑦運(yùn)輸合理化的措施（9點(diǎn)） 2.儲(chǔ)存含義 ①功能：經(jīng)濟(jì)利益（4點(diǎn)）.服務(wù)利益（5點(diǎn)） ②儲(chǔ)存合理化的概論 ③儲(chǔ)存合理化的標(biāo)志（6點(diǎn)） ④儲(chǔ)存合理化的實(shí)施要點(diǎn)（10點(diǎn)） 3.裝卸搬運(yùn) ①裝卸.搬運(yùn)含義 ②裝卸搬運(yùn)在物流中的功能（6個(gè)方面） ③裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)（3點(diǎn)） ④裝卸搬運(yùn)的分類（5種） ⑤裝卸搬運(yùn)作業(yè)合理化的原則（7原則） 4.包裝 ①包裝含義 ②包裝在物流中的功能（7種） ④包裝的合理化（4點(diǎn)） ③包裝的分類：商業(yè)包裝.運(yùn)輸包裝.其他包裝保護(hù)技術(shù) 5.流通加工 ①通加工含義 ②流通加工與一般生產(chǎn)型加工差別（5點(diǎn)）③流通加工在物流中的功能（3點(diǎn)） 6.配送 ①配送含義 ②配送的功能（5點(diǎn)）③配送活動(dòng)基本特點(diǎn)（3點(diǎn)）⑤配送的現(xiàn)代化趨勢(shì)（7條） ④配送類別：按配送商品種類及數(shù)量不同分類（3點(diǎn)）.按配送時(shí)間及數(shù)量分類（5點(diǎn)） 7.物流信息 ①物流含義 ②物流功能 ③物流信息的特點(diǎn)（3點(diǎn)） ④物流信息的分類（4種） ⑤現(xiàn)代物流的特點(diǎn)及涵蓋的信息技術(shù)（5點(diǎn)） 二.國(guó)際物流及國(guó)際物流系統(tǒng) 1.國(guó)際物流的含義 2.國(guó)際物流的特點(diǎn)（4點(diǎn)） 4.國(guó)際物流系統(tǒng)的組成（5點(diǎn)） 6.國(guó)際物流合理化措施（5點(diǎn)） 7.國(guó)際物流流運(yùn)的主要環(huán)節(jié)（三階段） 5.國(guó)際物流業(yè)務(wù)：貿(mào)易國(guó)際物流.非貿(mào)易國(guó)際物流（國(guó)際物流.國(guó)際郵政物流） 第三節(jié) 現(xiàn)代物流的分類 一.按實(shí)用價(jià)值分類：宏觀物流含義 .微觀物流含義 二.按作用分類：供應(yīng)物流含義.銷售物流含義.生產(chǎn)物流含義.回收物流含義.廢棄物流含 義 三.按物流活動(dòng)的空間范圍分類：地區(qū)物流含義.國(guó)內(nèi)物流含義.國(guó)際物流含義 四.按照物流系統(tǒng)性質(zhì)分類：社會(huì)物流含義.行業(yè)物流含義.企業(yè)物流含義 五.其他物流：綠色，軍事，第三方，定制，虛擬物流等 第四節(jié) 物流系統(tǒng) 一.系統(tǒng)的含義 二.物流系統(tǒng)的概論（7R） 三.物流系統(tǒng)的特征（6點(diǎn)） 四.物流系統(tǒng)的目標(biāo)（5目標(biāo)） 五.物流系統(tǒng)的功能要素 1.物流系統(tǒng)的功能要素（8要素） 2.物流系統(tǒng)的一般要素 3.物流系統(tǒng)的支撐要素 4.物流系統(tǒng)的物質(zhì)基礎(chǔ)要素 六.物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系 1.制訂物流統(tǒng)計(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的原則（5個(gè)指標(biāo)） 2.常用的物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)指標(biāo)（5個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)） 第五節(jié) 現(xiàn)代物流組織和管理 一.物流組織 1.物流組織的發(fā)展三個(gè)階段及組織特點(diǎn) 2.當(dāng)前物流組織的特征（6點(diǎn)） 二.物流企業(yè)的組織結(jié)構(gòu) 1.組織機(jī)構(gòu)的原則（4點(diǎn)） 2.物流企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的部門劃分（3種） 3.物流企業(yè)組織機(jī)構(gòu)的層次劃分（3層） 4.物流企業(yè)組織機(jī)構(gòu)管理形式（5種形式） 三.現(xiàn)代物流管理 1.現(xiàn)代物流管理的特征（6點(diǎn)） 2.現(xiàn)代物流管理要點(diǎn) ①物流成本管理：物流成本管理概念.物流成本管理中的作用（3條） 物流成本的計(jì)算范圍（3方面因素）.物流成本合理化管理（6點(diǎn)內(nèi)容） ②物流質(zhì)量管理：物流質(zhì)量的概念（4條內(nèi)容）.物流質(zhì)量管理的特點(diǎn)（3點(diǎn)） ③庫(kù)存控制： 合理化儲(chǔ)存的重要意義（4條）.庫(kù)存控制是實(shí)現(xiàn)合理儲(chǔ)存的重要手段 第六節(jié) 物流標(biāo)準(zhǔn)化 一.物流標(biāo)準(zhǔn)化的概念： 1.標(biāo)準(zhǔn)化 2.物流標(biāo)準(zhǔn)化 3.國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)化 二.物流標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)容 1.物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn) 2.物流與環(huán)境的關(guān)系 3.物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)話的配合性（7點(diǎn)） 三.物流標(biāo)準(zhǔn)化的方法 1.物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸 2.物流模數(shù) 3.以分割與組合的方法來(lái)確定系數(shù)尺寸 4.識(shí)別與倉(cāng)庫(kù)標(biāo)準(zhǔn) 四.我國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化的信息 1.企業(yè)間流程信息標(biāo)準(zhǔn)化 2.各公司標(biāo)準(zhǔn)化 3.實(shí)施框架 第二章 物流配送中心管理 第一節(jié) 配送中心概論 一.配送與配送中心 1.配送：在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選.加工.色裝.分割.組 配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)物流活動(dòng)。從物流角度來(lái)說(shuō)，配送包括了所有的物流功 能要素，是物流在小范圍內(nèi)物流全部活動(dòng)體現(xiàn)。從商流來(lái)說(shuō)，物流和配送有明顯不同 2.配送中心的定義及其形成 配送中心是以組織配送性銷售或供應(yīng)，執(zhí)行實(shí)物配送為主要職能的流通型物流結(jié)點(diǎn)。配 送中心是物流領(lǐng)域中社會(huì)分工，專業(yè)分上進(jìn)一步細(xì)化之后產(chǎn)生的。 二.配送中心的種類與功能 1.配送中心的種類：①零售供貨配送中心，這是專門為某個(gè)集團(tuán)企業(yè)組織供貨的配送中心 ②專業(yè)配送中心，這是配送中心多見于制造業(yè)的銷售配送系統(tǒng) ③共同配送中心，這是以城市范圍為配送圈的配送中心 2.配送中心的功能：配送中心是一種多功能，集約化的物流據(jù)點(diǎn)，作為現(xiàn)代物流方式和 優(yōu)化銷售體制手段的配送中心，它把收貨驗(yàn)貨.儲(chǔ)存保管.裝卸搬運(yùn).揀選.分揀.流通加工 .配送，結(jié)算和信息處理，甚至包括訂貨等作業(yè)，有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，形成多功能集約化和 全方位服務(wù)的供貨樞紐，通過(guò)發(fā)揮配送中心的各項(xiàng)功能，大大壓縮整個(gè)連鎖企業(yè)的庫(kù)存 費(fèi)用，降低整個(gè)系統(tǒng)的物流成本，提高連鎖企業(yè)的服務(wù)水平。 ①集貨功能 ②儲(chǔ)存功能 ③揀選功能 ④流通功能 ⑤分揀功能 ⑥配送功能⑦信息處理功能 三.配送中心在連鎖商業(yè)中的地位和作用 1.配送中心有力支持市場(chǎng)營(yíng)銷體系 3.配送中心完善了連鎖經(jīng)營(yíng)體系 2.配送中心實(shí)現(xiàn)了物流系統(tǒng)化和規(guī)?；?jīng)濟(jì)的有機(jī)結(jié)合 四.配送中心物流流程的合理化 由于商品的流通過(guò)程，因商品的銷售渠道的不同而異，在不同類型的配送中心里，物流 的流程也是多種程式的。 1.商品的ABC分析是管理科學(xué)化的基礎(chǔ)2.配送中心物流流程實(shí)例介紹 收貨 儲(chǔ)存 揀貨 配送 零售店 收貨 分揀 配送 零售店 五.配送中心的設(shè)施及其構(gòu)造 配送中心是從流通型倉(cāng)庫(kù)演變和發(fā)展起來(lái)，但它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和布局與一般的倉(cāng)庫(kù)有較大 不同 1.接貨區(qū)：完成接貨及人庫(kù)前的工作 2.儲(chǔ)存區(qū)：往往占總面積的一半以上，儲(chǔ)存或分類儲(chǔ)存所進(jìn)的貨物 3.揀貨.配送區(qū)：進(jìn)行分貨.揀貨.配貨作業(yè)，為送貨作準(zhǔn)備，占配送中心很大一部分面積 4.理貨揀貨：按用戶需要，將配好的貨暫時(shí)存放等待外運(yùn)，相對(duì)需要面積不大 5.發(fā)貨待運(yùn)區(qū)：接客戶需求配好的貨物，裝入外運(yùn)車輛發(fā)貨 6.流通加工區(qū)：進(jìn)行分裝包裝，貼標(biāo)簽等加工增值活動(dòng) 7.管理指揮區(qū)：營(yíng)業(yè)事務(wù)處理場(chǎng)所，內(nèi)部指揮管理場(chǎng)所，信息處理場(chǎng)所 第二節(jié) 配送中心的作業(yè)管理 一.進(jìn)貨作業(yè) 是實(shí)現(xiàn)商品配送的前置工作，而商業(yè)配送中心的收貨工作，更涉及到商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移 ，商品一旦收下，配送中心將承擔(dān)商品完好的全部責(zé)任 1.集貨，卸貨工作，驗(yàn)商品條形碼，點(diǎn)驗(yàn)工作 2.收貨操作程序和要求 二.搬運(yùn)作業(yè) 在配送中心里，從入庫(kù).保管.揀貨.流通加工.出庫(kù).配送等，所有過(guò)程中，搬運(yùn)作業(yè)約占 全部作業(yè)的60~70%以上。 1.搬運(yùn)的基本知識(shí) 2.搬運(yùn)合理化的原則 單位裝載化. 設(shè)備與經(jīng)常使用 . 搬運(yùn)平衡 . 現(xiàn)場(chǎng)布置 . 機(jī)械化 . 標(biāo)準(zhǔn)化 . 安全 .流程 . 水平直線 . 彈性 . 搬運(yùn)簡(jiǎn)單 . 最小操作活性 . 空間活用 . 死重率降低 . 重力利用 . 預(yù)防保養(yǎng) . 廢棄 三.儲(chǔ)存作業(yè) 配送中心更要注意空間的有效利用和存量的有效控制 1.儲(chǔ)存保管的目標(biāo) 2.儲(chǔ)位管理儲(chǔ)位指派法則 ①可與隨機(jī)儲(chǔ)存策略，共同儲(chǔ)存策略相配合 ②可與定位儲(chǔ)存策略，分類儲(chǔ)存策略相配合 ③先進(jìn)先出的法則 ④商品特性法則 3.入庫(kù).保管作業(yè) ①儲(chǔ)存的方式 ②提高貨架儲(chǔ)存系統(tǒng)空間利用率的措施 ③要著重抓好幾項(xiàng)工作 4.庫(kù)存管理： ①有效期管理 ②周轉(zhuǎn)期管理 ③儲(chǔ)存保管 四.盤點(diǎn)作業(yè) 為有效地控制貨品數(shù)量，對(duì)各庫(kù)存場(chǎng)所的貨物進(jìn)行數(shù)量清點(diǎn)的作業(yè) 1.盤點(diǎn)作業(yè)的目的 2.盤點(diǎn)作業(yè)的步驟 3.盤店結(jié)果的評(píng)估檢討 五.訂單處理 從接到客戶訂貨開始到準(zhǔn)備著與揀貨為止的作業(yè)階段，稱為訂單處理 1.接貨訂單的方式 2.訂單內(nèi)容的確認(rèn) 六.揀貨作業(yè) 是配送中心根據(jù)客戶提出的訂單所規(guī)定的商品品名，數(shù)量和儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)位地址，將商品從 貨垛或貨架上取出，搬運(yùn)到理貨場(chǎng)所 1.摘果法：讓揀貨搬運(yùn)巡回于儲(chǔ)存場(chǎng)所，接某要貨單位的訂單挑選出每一種商品，巡回 完畢也完成了一次配送作業(yè)，將配齊的商品放置到發(fā)貨場(chǎng)所指定的貨位，然后再進(jìn)行下 一個(gè)要貨單位的配貨 2.播種法：將每批訂貨單上的同種商品各自累加起來(lái)，從儲(chǔ)存?zhèn)}位上取出，集中搬運(yùn)到 理貨場(chǎng)，然后將每一種商場(chǎng)所需的數(shù)量取出，分放到該要貨單位商品暫儲(chǔ)，待運(yùn)貨位處 直至配貨完畢. 3.揀選作業(yè)與設(shè)施：叉車貨架揀選系統(tǒng) .重力式貨架 .電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng) 七.補(bǔ)貨作業(yè)：補(bǔ)貨作業(yè)的目標(biāo)是保證揀貨區(qū)有貨可揀，包括補(bǔ)貨方式.補(bǔ)貨時(shí)機(jī) 八.出貨作業(yè)：將揀貨取分類好的貨品作好出貨檢查，裝入妥當(dāng)?shù)娜萜?，做好?biāo)記，根據(jù) 車輛調(diào)度安排的趟次等，將物品搬運(yùn)到出貨待運(yùn)區(qū)，最后裝車配送包括分貨.出貨檢查 九.輸配送作業(yè) 以流通的觀念來(lái)看，輸配送是指將被訂購(gòu)的物品，使用卡車從制造廠和生產(chǎn)地送到顧客 手中的物流活動(dòng) 1.什么是輸配送：輸送：它是作長(zhǎng)距離，大量貨物的移動(dòng)，輸送是物流據(jù)點(diǎn)間的貨物移 動(dòng)，是區(qū)域間的貨物移動(dòng) 配送：它是做短距離，少量貨物的移動(dòng)，是從供貨企業(yè)成供貨樞送達(dá)商店，顧客手中的 商品移動(dòng)，是區(qū)域內(nèi)的貨物移動(dòng) 配送是多頻率，多樣少量，短距離的運(yùn)送，盡可能滿足客戶的服務(wù)要求。 2.輸配送管理的重要性 3.車輛輸配送 服務(wù)要點(diǎn) 車輛輸配送是配送中心作業(yè)的最終和最具體直接的服務(wù) ①時(shí)效性 ②可靠性 ③溝通性 ④便利性 ⑤經(jīng)濟(jì)性 3.輸配送運(yùn)行效率：這里著重抓住“距離最小”“時(shí)間最少”“成本最低” ①消除交錯(cuò)輸送 ②利用回程車，降低卡車的空駛率和運(yùn)輸成本 ③直接運(yùn)送 ④輸配送工具的變換選用 ⑤建立完善的信息系統(tǒng) ⑥改善運(yùn)送車輛的通訊 ⑦控制出貨量 ⑧共同配送 當(dāng)一個(gè)配送中心要向多個(gè)用戶配送，接節(jié)約里程法制定配送計(jì)劃 當(dāng)多個(gè)配送中心向多個(gè)用戶配送，按線性規(guī)劃圈上作業(yè)法制定配送計(jì)劃 十.退調(diào)：1.一般退貨或換貨的原因 2.退調(diào)的做法 十一.配送中心的信息處理 在配送中心的運(yùn)營(yíng)中，信息系統(tǒng)起著中樞神經(jīng)的作用，對(duì)外與生產(chǎn)商.批發(fā)商.連鎖商場(chǎng) 及其他客戶等聯(lián)網(wǎng)，對(duì)內(nèi)向各子系統(tǒng)傳遞信息，把收貨.儲(chǔ)存.揀選.流通加工.分揀.配送 等物流活動(dòng)整合起來(lái)，協(xié)調(diào)一致，指揮.控制各種物流設(shè)備和設(shè)施高效率運(yùn)轉(zhuǎn) 1.配送中心信息管理系統(tǒng)的功能 2.配送中心里物流資金流與信息流的互動(dòng) 3.物流信息的動(dòng)態(tài)管理 4.配送中心信息處理流程圖 5.配送中心建立信息系統(tǒng)的目標(biāo) 第三節(jié) 配送中心的庫(kù)存控制 一.庫(kù)存控制的意義 庫(kù)存控制是希望將貨品的庫(kù)存量保持在適當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)之內(nèi)，以免過(guò)多造成資金積壓增加保 管困難或過(guò)少導(dǎo)致浪費(fèi)倉(cāng)容，供不應(yīng)求的情況 二.庫(kù)存控制的目的：財(cái)務(wù)合理化，作業(yè)合理化 三.存控制的關(guān)鍵問題 1.何時(shí)必須補(bǔ)充庫(kù)存？——訂購(gòu)點(diǎn)問題 2.必須補(bǔ)充多少庫(kù)存？——訂購(gòu)量問題 3.應(yīng)維持多少庫(kù)存？——庫(kù)存基準(zhǔn)問題，最低庫(kù)存量與最高庫(kù)存量 四.存決策考慮要素：確知的情況，風(fēng)險(xiǎn)的情況，不確定的情況 五.存重點(diǎn)管理：1.客戶別ABC分析 2.商品別ABC分析 3.客戶別與商品別ABC分析 第四節(jié) 案例分析 一.日本神戶生協(xié)連鎖超市鳴尾浜配送中心 二.伊藤洋華堂——日本零售業(yè)的旗艦 三.美國(guó)澳爾瑪配送體系簡(jiǎn)介 第三章 物流運(yùn)輸管理 第一節(jié) 物流運(yùn)輸概述 一.物流運(yùn)輸職能 運(yùn)輸是物流的主要功能之一，物流運(yùn)輸系統(tǒng)是物流系統(tǒng)中最重要的子系統(tǒng)之一。運(yùn)輸改 變了物品的時(shí)間狀態(tài)，更重要的是改變了物品的空間狀態(tài)。 運(yùn)輸提供了物品位移和短期庫(kù)存的職能。 1.運(yùn)輸首先實(shí)現(xiàn)了物品在空間上位移的職能 2.運(yùn)輸還可以實(shí)現(xiàn)物品進(jìn)行臨時(shí)儲(chǔ)存的職能 二.運(yùn)輸方式： 按照運(yùn)輸工具及運(yùn)輸設(shè)備的不同，運(yùn)輸包括鐵路運(yùn)輸.公路運(yùn)輸.水路運(yùn)輸.航空運(yùn)輸管道 運(yùn)輸?shù)任宸N主要方式，各種運(yùn)輸方式有其自身的特點(diǎn)，并且分別適合于運(yùn)輸不同距離， 不同形式，不同運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)能力和不同時(shí)間需求的物品。 1.鐵路運(yùn)輸 技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)：（1）適應(yīng)性強(qiáng) （2）運(yùn)輸能力大 （3）安全程度高 （4）運(yùn)送速度較高 （5）能耗小 （6）污染程度小 （7）運(yùn)輸成本低 技術(shù)經(jīng)濟(jì)缺點(diǎn)：（1）靈活性不高 （2）發(fā)車頻率低 （3）近距離運(yùn)輸費(fèi)用較高 鐵路運(yùn)輸最適宜于承擔(dān)中長(zhǎng)距離，且運(yùn)量大的貨運(yùn)任務(wù)。 2.公路運(yùn)輸 優(yōu)點(diǎn)：（1）機(jī)動(dòng).靈活.適應(yīng)性強(qiáng)（2）實(shí)現(xiàn)直達(dá)運(yùn)輸 （3）運(yùn)送速度較快 （4）始建投...
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